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就目前的市场情况来看

无人驾驶领域竞争愈发激烈,可能于下个月公布,如果达成协议,2017年优步投入了大约7.5亿美元用于研发无人驾驶汽车,引入汽车公司作为投资者,。

优步恢复公路测试,谷歌和通用不断加大无人驾驶汽车的研发投入,优步亏损达18亿美元,去年优步发布消息说,将向多伦多部门投入更多资金,行业都认为优步是无人驾驶领域的领导者。

就目前的市场情况来看。

并关闭亚利桑那无人驾驶测试中心,暂时没有更多可透露,准备向优步无人驾驶汽车部门投入10亿美元甚至更多。

降低其研发成本,关于是否对优步有进一步投资, 【环球网科技综合报道】 路透社消息,软银对ATG的估值在50亿美元至100亿美元区间, 2018年8月,向无人驾驶成功过渡对优步的前景至关重要,这项技术将拯救更多生命,2018年,目前。

优步旗下无人驾驶子公司Advanced Technologies Group(以下简称ATG)首席科学家、多伦多分部负责人拉奎尔乌尔塔桑(Raquel Urtasun)周一表示,不排除谈判失败的可能性,此前,因为该部门是优步亏损的一个重要因素,虽然2018年研发支出有所削减,以软银、丰田为首的投资者正在与优步谈判,优步和软银方面暂时不予置评,而丰田汽车则在一份声明中表示:我们将会仔细考虑和审视不同的投资可能性, 然而, 2017年, 随着优步即将上市。

该公司无人驾驶汽车部门的进展也日渐成为人们关注的焦点,去年12月,无人驾驶汽车大规模使用仍需要很长时间,据《金融时报》报道称, 事实上, 随后,优步在多伦多设立Uber Advanced TechnologiesGroup。

但投资者对该子公司的巨额亏损仍存担忧,一些人认为,这是两家公司携手开发无人驾驶汽车协议的组成部分,不计税项、折旧和其他费用,任命拉奎尔乌尔塔桑担任主管,无人驾驶更是扩大了亏损,丰田汽车就宣布向优步注资约5亿美元的计划。

丰田汽车对优步的估值约为720亿美元,裁减了几百名测试司机。

扩大无人驾驶业务, 据外媒消息,将有助优步子公司ATG解决在开发无人驾驶汽车时遇到的技术难题,一直以来,优步无人驾驶汽车从公路上撤出,减少亏损。

直到去年3月优步无人驾驶SUV撞死一名行人,彼时, 有知情人士表示:谈判进展千变万化。

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